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波羅的海運價指數逼近四年低位,新冠肺炎疫情損及航運業

2020-02-12 08:11:00來源:博易大師作者:博易大師編輯:bianji2
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  波羅的海貿易海運交易所干散貨運價指數周二從近四年低位略微上漲,而大型海岬型船費率仍處于平盤下方,中國爆發新型冠狀病毒感染的肺炎疫情限制了用船需求。
  波羅的海整體干散貨運價指數上漲7點,或1.7%,報418點。
  前一日該指數下滑至2016年3月以來最低。
  Affinity Shipping的研究分析師Charles Chasty表示:“中國船運需求遭受重創,中國占到了干散貨進口規模的近40%。”
  “考慮到中國在船運市場上的主導地位,我們預測,萬一新冠肺炎疫情再持續一段時間,將對干散貨市場造成更嚴重的影響。”Charles Chasty表示。
  國家衛生健康委員會官方網站2月11日消息,截至2月10日24時,據31個省(自治區、直轄市〕和新疆生產建設兵團報告,現有確診病例37626例(其中重癥病例7333例),累計治愈出院病例3996例(浙江核減1例),累計死亡病例1016例,累計報告確診病例42638例(浙江核減12例,江西核增1例)。
  海岬型船運價指數上漲1點,至負253點,中止連續第42個交易日的下跌走勢。
  海岬型船日均獲利上漲172美元,至2,760美元。該型船舶的通常運載量為17-18萬噸,運載貨物為鐵礦石和煤炭等。
  巴拿馬型船運價指數攀升11點,或3%,至557點。
  巴拿馬型船日均獲利上漲97美元,至5,010美元。該型船舶的通常運載量為6-7萬噸,運載貨物通常為煤炭或谷物。
  超靈便型船運價指數下跌7點,至477點。
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